Объявление снято с публикации
22 января 2021
22 января 2021
Мостовой брус
Алматы
| Добавлено: 24 февраля 2016, номер: 36700
Мостовой брус, 560 000 тг.
Алматы |
24 февраля 2016, номер: 36700, просмотры: 590
Мостовой брус широко используется при строительстве и ремонте как магистральных, так и подъездных железнодорожных путей. Ряд существенных преимуществ деревянного пропитанного мостового бруса перед железобетонным оставляют его единственным вариантом использования в целом ряде случаев. Среди таких преимуществ особенно можно выделить следующие:
деревянный мостовой брус значительно более дешевле и доступнее бетонного
дерево лучше, чем железобетон, держит костыль (за счет упругости дерева)
деревянный брус абсолютно ремонтопригоден, причем легко осуществляется как ремонт самого бруса, так и участка или всего моста
деревянный брус не подвержен разрушению под воздействием циклов «заморозка-оттайка-заморозка»
механические свойства, естественная гибкость дерева, служат залогом меньшего износа подвижного состава
деревянный брус удобнее и дешевле при транспортировке и при укладке в путь
затраты на демонтаж и утилизацию деревянного бруса несоизмеримо меньше аналогичных затрат на железобетонный
и т.д.
Рельсы Р 65, рельсы Р 50, рельсы новые, рельсы б/у, шпалы деревянные пропитанные, непропитанные, шпалы железобетонные, Брус переводной, железнодорожный крепеж подкладки, накладки, клеммы, костыль путевой, противоугон, шуруп путевой, гайка стыковая, болт стыковой, шайба стыковая и другие комплектующие относящиеся к железнодорожному крепежу, Болт закладной М22х175, Прокладка под подкладку КБ ЦП-328,
деревянный мостовой брус значительно более дешевле и доступнее бетонного
дерево лучше, чем железобетон, держит костыль (за счет упругости дерева)
деревянный брус абсолютно ремонтопригоден, причем легко осуществляется как ремонт самого бруса, так и участка или всего моста
деревянный брус не подвержен разрушению под воздействием циклов «заморозка-оттайка-заморозка»
механические свойства, естественная гибкость дерева, служат залогом меньшего износа подвижного состава
деревянный брус удобнее и дешевле при транспортировке и при укладке в путь
затраты на демонтаж и утилизацию деревянного бруса несоизмеримо меньше аналогичных затрат на железобетонный
и т.д.
Рельсы Р 65, рельсы Р 50, рельсы новые, рельсы б/у, шпалы деревянные пропитанные, непропитанные, шпалы железобетонные, Брус переводной, железнодорожный крепеж подкладки, накладки, клеммы, костыль путевой, противоугон, шуруп путевой, гайка стыковая, болт стыковой, шайба стыковая и другие комплектующие относящиеся к железнодорожному крепежу, Болт закладной М22х175, Прокладка под подкладку КБ ЦП-328,